Honda Accord Tourer 2,0 Comfort

 kliknutím náhled zvětšíte

Tourer má stejný konstrukční základ jako Accord sedan, který je postaven na prodlouženém a upraveném podvozku s rozvorem i celkovou délkou prodlouženou o 85 mm. Celkově je také o 25 mm vyšší. A i když se Accord Tourer řadí mezi neprostornější kombi ve své třídě při pohledu na něj zvenčí vás to ani nenapadne. Svoji sportovní tvář neskrývá a rozhodně ji nepředčí ani právě kombinace s prodlouženou zádí.
Až když nastoupíte a rozhlédnete se interiérem pochopíte, co je to být prostorný. I když se objemově kombi od sedanu pro řidiče a cestující příliš neliší, pouze nějakými detaily, nabízí dostatečný prostor pěti dospělým cestujícím. Interiér vozu je v neméně sportovním duchu jako sedan. Pouze zvolená černá barva v celém interiéru námi testovaného vozu byla hodně ponurá. Klasická přístrojová deska a tříramenný volant s ovládáním audiosoustavy. Několik odkládacích přihrádek, středový panel je protáhlý mezi sedadly a ruční brzda umístěná na klasickém místě. Hlavní rozdíl mezi sedanem a kombi pocítíte, kromě vzhledu zadní části karoserie, především velikostí zavazadlového prostoru s možností dalšího uspořádání. Již samotný údaj o objemu zavazadlového prostoru v základním uspořádání zadních sedadel s číslem 576 litrů není k zahození. Zcela ojedinělý, mimo to, že se jedná o nejprostornější vůz své třídy, je také konstrukcí výklopných zadních dveří a způsobem sklápění zadní řady sedadel. Díky výklopné zadní stěně je samotný objemný zavazadlový prostor ještě přístupnější. Ložná délka je 1170 mm a sklopením zadní řady sedadel lze získat až 1820 mm délky. Přičemž sklápění zadních sedadel je originální zvláštností Toureru. Zadní dělená sedadle lze jedinou pohyblivou páčkou sklopit do vodorovné polohy, navazující na podlahu zavazadelníku, přičemž vám nebrání ani hlavové opěrky (ty se sklápí spolu se sedadlem do prostoru mezi sedák a nosnou konstrukci). Bezpečnostní pásy jsou vestavěny do opěradel takže při manipulaci se sedadly vám také v ničem nebrání. V podlaze zavazadlového prostoru také naleznete pod výklopným krytem vyjímatelnou plastovou schránku" jejíž tvarované prohlubně nabízejí úložné prostory o objemu 24 l. Pod tímto krytem najdete rezervní kolo a lze zajistit uzamčením klíčkem.
Výbava Accordu Toureru se nijak neliší od sedanu. Již ve standardní výbavě je toho poměrně hodně. Určitě by jsem neměla alespoň některé z nich zapomenout vyjmenovat. ABS a EBD, přední, boční a okenní airbagy řidiče i spolujezdce, přední i zadní kotoučové brzdy, dálkové centrální zamykání a ECU imobilizér, elektrická okna a vyhřívaná zpětná zrcátka, výškově nastavitelný volant ve dvou osách, nastavení tuhosti opěrky sedadla řidiče, elektrická dvojzónová klimatizace, ovládání autorádia na volantu, třetí brzdové světlo, nárazníky a zrcátka v barvě vozu, kliky dveří v chromu a mnoho dalšího.
Vůz je dlouhý 4750 mm, široký 1760 mm a vysoký 1470 mm. Zavazadlový prostor nabízí v základním objemu 576 l. Šestnácti ventilový čtyřválec s maximálním výkonem 114 kW (155 k) i velice slušný točivý moment se vzájemně doplňují a Tourer není žádný lenoch . Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 9,9 s a maximální rychlost udává výrobce 205 km. Spotřebu paliva výrobce v průměru udává 8,3 l. Ve městě 10,9 l a mimo město 6,8 l. Při mé zkušenosti se hodnoty trochu lišily ale nejednalo se o závratná čísla.
Accord Tourer je pohodový vůz který vám odveze skutečně velký náklad, zajistí vám pohodlí a v poměru k sedanu a hmotnosti, neztrácí ani tolik na dynamičnosti a nepostrádá ani tolik Hondě typický sportovní charakter.

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

• Články

• Automobilové

1. Citroën Xsara
2. Exkurze do historie
3. Suzuki IGNIS
4. Škoda Superb Comfort 1,9 TDI PD 96 kW
5. Renault: Asistent s automatickou korekcí vzdálenosti
6. Renault: Systém ochrany cestujících na zadních sedadlech
7. Renault: Systém ESP s funkcí kontroly nedotáčivosti kol
8. Renault: Tempomat s automatickou korekcí vzdálenosti
9. Renault: Světelná a zvuková signalizace
10. Reflex nejen pro kamiony
11. Autem mezi lyžaři
12. Opel Meriva - nová dimenze kompaktní třídy
13. Opel Combo
14. 3XL v autě – Škoda Octavia TDi 81 KW
15. Tři diamanty v konceptech
16. Motoristé, když je pohoda, je i výsledek
17. Karel Loprais
18. 3XL v autě - Dacia Logan 1,4 MPI
19. Tom Kotek zajel svůj nejvydařenější evropský závod
20. Rallycrossový reprezentant
21. Stunt riding show
22. Kaipan je můj favorit
23. Malý nebo velký? - Honda Jazz 1,2 LS
24. Gigantický cvrček
25. Honda FCX-V4
26. Dlouhý kabát - RENAULT Mégane Grandtour
27. Ford Focus C-MAX
28. Škoda Fabia RS
29. Cesta z města
30. Honda CR-V
31. Cétrojka jako bublina
32. Citroën C5 Break
33. Volkswagen Brouk
34. Honda Accord Tourer 2,0 Comfort
35. Jeden partner pro všechny cesty
36. AUDI A3 2.0 TDI

• Motocyklové

• Cestování

• Inzerent nepřihlášen

• Vložit inzerát
• Inzerce pro autobazary
• Přihlásit
• Připomenutí hesla

• Osobní auta

• Podle výrobce:

• Veteráni
• Náhradní díly OA

• Užitková vozidla

• Autobusy, mikrobusy
• Nákladní auta
• Traktory, zem. stroje
• Havárie
• Dodávky
• Terénní vozidla
• Ob. přívesy, karavany
• Vleky
• Ostatní užit. vozidla
• Náhradní díly UV

• Motorky a jízdní kola

• Podle výrobce:

• Motoveteráni
• Jízdní kola
• Náhradní díly MOTO

Auditovaná
návštěvnost