Opel Meriva - nová dimenze kompaktní třídy

 kliknutím náhled zvětšíte

Nový Opel Meriva se vyrábí od ledna ve španělském závodu automobilky Opel v Zaragoze. Veřejnosti se Meriva oficiálně představí na Mezinárodním autosalonu v Paříži, k prodejcům automobilů značky Opel se tato novinka dostane v první polovině příštího roku.
Díky promyšlené koncepci zadních sedadel lze 4,04 m dlouhou a 1,62 m vysokou pětisedadlovou Merivu s rozvorem dlouhým 2,63 m proměnit na prostorný čtyř, tří nebo dvousedadlový model. Kromě toho se na přání dodává i dopředu překlápěcí sedadlo předního spolujezdce.
Dalším na přání dodávaným originální prvkem je stereofonní audiosystém "Twin Audio", který pasažérům na zadních sedadlech umožňuje jiný program, než jaká je naladěný na autorádiu v přední části vozu. Merivu lze vybavit i plně integrovaným DVD systémem se sedmipalcovým barevným monitorem, zabudovaným do stropního obložení, nebo multifunkčním "cestovním asistentem", elektronickou klimatizační jednotkou, navigačním systémem, xenonovými světlomety nebo zařízením pro bezpečné zaparkování - tzv. parkovacím pilotem.
Zájemci mohou novou Merivu volit ve verzích "Essentie", "Enjoy", nebo "Cosmo", lišících se standardní výbavou.
Hned od počátku bude Meriva k dispozici se třemi vitálními a zároveň hospodárnými zážehovými motory: 1.6 (64 kW/87 k), 1.6 ECOTEC (74 kW/100 k) a 1.8 ECOTEC (92 kW/125 k). Na podzim se v nabídce objeví i dva úsporné turbodiesely: 1.7 DTI (55 kW/75 k) a zcela nový motor 1.7 CDTI (74 kW/100 k), vybavený systémem přímého vstřikování nafty "common-rail", který už plní emisní limity normy Euro 4.
Další speciální nabídkou modelové řady Meriva je automatizovaná manuální převodovka Easytronic, jejíž spojka je ovládána krokovým elektromotorem. Easytronic dává řidiči volbu, zda chce sám manuálně řadit jednotlivé rychlostní stupně, nebo bude využívat komfortu plně automatického režimu práce převodovky. Převodovka Easytronic se bude nejprve dodávat do modelů se zážehovým motorem 1.6 ECOTEC (74 kW/100 k) a od podzimu roku 2003 i se zážehovým motorem 1.8 ECOTEC (92 kW/125 k).

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

• Články

• Automobilové

1. Citroën Xsara
2. Exkurze do historie
3. Suzuki IGNIS
4. Škoda Superb Comfort 1,9 TDI PD 96 kW
5. Renault: Asistent s automatickou korekcí vzdálenosti
6. Renault: Systém ochrany cestujících na zadních sedadlech
7. Renault: Systém ESP s funkcí kontroly nedotáčivosti kol
8. Renault: Tempomat s automatickou korekcí vzdálenosti
9. Renault: Světelná a zvuková signalizace
10. Reflex nejen pro kamiony
11. Autem mezi lyžaři
12. Opel Meriva - nová dimenze kompaktní třídy
13. Opel Combo
14. 3XL v autě – Škoda Octavia TDi 81 KW
15. Tři diamanty v konceptech
16. Motoristé, když je pohoda, je i výsledek
17. Karel Loprais
18. 3XL v autě - Dacia Logan 1,4 MPI
19. Tom Kotek zajel svůj nejvydařenější evropský závod
20. Rallycrossový reprezentant
21. Stunt riding show
22. Kaipan je můj favorit
23. Malý nebo velký? - Honda Jazz 1,2 LS
24. Gigantický cvrček
25. Honda FCX-V4
26. Dlouhý kabát - RENAULT Mégane Grandtour
27. Ford Focus C-MAX
28. Škoda Fabia RS
29. Cesta z města
30. Honda CR-V
31. Cétrojka jako bublina
32. Citroën C5 Break
33. Volkswagen Brouk
34. Honda Accord Tourer 2,0 Comfort
35. Jeden partner pro všechny cesty
36. AUDI A3 2.0 TDI

• Motocyklové

• Cestování

• Inzerent nepřihlášen

• Vložit inzerát
• Inzerce pro autobazary
• Přihlásit
• Připomenutí hesla

• Osobní auta

• Podle výrobce:

• Veteráni
• Náhradní díly OA

• Užitková vozidla

• Autobusy, mikrobusy
• Nákladní auta
• Traktory, zem. stroje
• Havárie
• Dodávky
• Terénní vozidla
• Ob. přívesy, karavany
• Vleky
• Ostatní užit. vozidla
• Náhradní díly UV

• Motorky a jízdní kola

• Podle výrobce:

• Motoveteráni
• Jízdní kola
• Náhradní díly MOTO

Auditovaná
návštěvnost