Suzuki IGNIS

Model Suzuki Ignis

se na automobilovém trhu objevil teprve v roce 2000. Tato aktuální verze má se svým předchůdcem shodnou pouze platformu, jinak je zevnějšek i interiér nový. Zařadit tento pětidvéřový hatchback do některé typické škatulky není vůbec jednoduché. Svými rozměry spadá spíše mezi malé vozy, ale připomíná malé SUV nebo mikrovan. Rozměrově to vypadá asi takto: délka 3770 mm, šířka 1605 mm a výška 1565 mm, s rozvorem náprav 2360 mm a světlou výškou 170 mm.

 kliknutím náhled zvětšíte

Karoserie

"krabicového tvaru se zakulacenými rohy", takto by se na první pohled dal Ignis definovat. Ale výrazná příď a ještě výraznější boční a blatníkové prolisy celkový dojem mnění. Vysoké světlomety s integrovanými blikači ve tvaru "zakulacených čtverců" s čirým sklem, protáhlá nasávací mřížka chladiče a protáhlý blatník dávají Ignisu spíše výraz lehkého sportovce. I zadní část je odlišná a to díky vertikálně osazeným koncovým světlům místo zadních sloupků podél okna a opět výrazně tvarovaný blatník.

Interiér

je vylepšen kvalitnějšími materiály a v poměru k ostatním vozům shodné třídy je solidní. Přístrojová deska působí sportovnějším stylem v kombinaci kulatých a hranatých tvarů. Hlavní panel je rozdělen na dvě části, kdy před sebou sledujete pouze rychlostní ukazatel, otáčkoměr, teplotu a stav nádrže. Středový panel je poměrně dominantní a jeho součástí jsou další obvyklé informace, jako je ukazatel teploty, hodiny, stav kilometrů atd. Poměrně velkým nedostatkem Ignise je neseřiditelnost volantu a jen málo se dá výškově upravit sedák řidiče, takže ne každému musí tento "posez" padnout. Ve předu se sedí o něco níž než v zadu, prostoru je zde dostatek, ale sedáky předních sedadel by si určitě zasloužily nějaký ten centimetr navíc. Ve druhé řadě se musí cestující trochu usměrnit, zvlášť pokud jedou tři, sedák je zde pevný a nedělený. Nesouměrně dělená opěradla se dají sklápět (na sedák) čímž vznikne asi deseticentimetrový schod, který brání v převozu větších předmětů. Navíc zavazadlový prostor není zrovna největší. Je poměrně mělký a krátký, s objemem 263 l. Při sklopení zadních opěradel získáte až 1145 l. Páté dveře se snadno a vysoko vyklápějí, ale vysoká nakládací hrana v tak malém prostoru také není zrovna na místě. Navíc vysoká spodní hrana zadního okna a široké zadní sloupky zamezují v lepším výhledu a ztěžují parkování.

Nejlevnější vůz na našem trhu

Ignis patří mezi nejlevnější vozy na našem trhu, v nabídce je šest pětidvéřových modelů, z nichž nejdražší je s pohonem 4x4. I přes to, je ale poměrně, oproti jiným vozům, slušně vybaven již v základu. Náš testovaný model GL/AC 1.3 VVT v hodnotě 364.900,- nepostrádal například ABS, EBD, přední airbagy, přední elektrická okna, centrální zamykání, posilovač, nárazníky v barvě vozu, střešní ližiny, halogenové světlomety atd. Dále se dá samozřejmě dle představ každého řidiče výbava dále vylepšovat a doplňovat.

Jízdní vlastnosti

A co od Ignise můžete očekávat na silnici? O pohon Ignise se stará, dle výběru, trojice šestnáctiventilových čtyřválců, zážehových verzí 1.3 a 1.5 l (VVT) a malý turbodiesel (DDis) s obsahem 1.25 l. Třináctistovka, kterou jsme měli k dispozici se projevila jako poměrně líná, s dobře odhlučněným motorem do cca 3500 otáček. Je potřeba častěji řadit a větší zátah se dostaví až ve vyšších otáčkách, což se také celkově projeví na větší hlučnosti. Ignis je poměrně vysoký a má tuhou zadní nápravu, což má za následek jistý, nepříliš výrazný náklon v zatáčkách. Ovšem tuhé odpružení se projeví při přejezdu nerovností poměrně velkou hlučností a nestabilitou. Brzdy jsou v tomto voze dimenzované vhodně a spotřeba se pohybuje okolo 7 l/100 km. Dle výrobce je to přesně 8,3 l ve městě, 5,5 l mimo město a 6,5 l kombinovaně. Maximální rychlost Ignis dosáhne ve 160 km/h.
Ve srovnání s předchůdcem se druhá generace Ignise značně posunula dopředu. Zda splní vaše očekávání, nechám jen na vás.

:: DOPORUČTE ČLÁNEK EMAILEM
:: VYTISKNĚTE SI TENTO ČLÁNEK

SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY:

 • Exkurze do historie
 • Žlutý trabant Sunoco Racing Teamu projel Asií
 • Citroën Xsara
RISS COMPANY s.r.o.
Na Kamení 169 • 330 01 Plzeň-Kyšice
Česká Republika

IČO: 25237195 • DIČ: CZ25237195

Podmínky | Ceník | Reklama | Kontakt

© 2002,2010 RISS COMPANY s.r.o.

EXTRA AUTA - neomezená inzerce automobilů

REP-A-RENT AUTA - prodej nejlevnějších zánovních dodávek a užitkových automobilů v ČR

Vytvořeno ve spolupráci s největšími inzertními portály realit EXTRA REALITY a RCREAL,
portálem největší bezplatné novinové a internetové inzerce v ČR ČESKÝ INZERT,
exkluzivní inzercí na internetu, v novinách a na teletextu TV NOVA - EXTRA INZERCE
a časopisem o zvířatech PLANETA ZVÍŘAT
Stěhování extra levně


Extra levné zboží do domácnosti


Marion

U jaké pojišťovny pojistit svůj vůz?
Zeptáme se společně karet, jestli vás čekají úřady!
Zavolejte mi: 906 706 506

Poskytovatel: E.M.A. Europe s.r.o., 1 min/70 Kč vč. DPH, P. O. Box 14, 110 15 Praha 15

Chceš zahnout?
Ty víš jak! My víme s kým! Najdi si svou bokovku podle regionu

Hotel U ZVONU
Luxusní hotel v historickém centru města Plzeň s přátelskou atmosférou